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【热点新闻】Uber遭集体起诉 专车行业是如何赚钱的?

2017-12-08 06:50:03 来源:新浪网责任编辑:Linda
  近年来,共享经济成立了市场的热点,共享自行车,打车拼车软件穷出不尽。但共享经济背后所带来的lo777乐百家lo777乐百家在线游戏游戏问题,也值得让我们关注,近日Uber遭集体起诉,起因是美国两名女性乘客被性侵,这是怎么一回事?这些拼车软件又是靠什么赚钱的呢?下文就来带大家了解一下。   美国Uber遭集体起诉   网约车出现之后,就发生过不少网约车司机性侵女乘客的事件。日前,Uber遭集体起诉,主要是因为美国两位女乘客遭Uber司机性侵,便提起了集体诉讼。Uber在美遭集体起诉Uber在美遭集体起诉   据外媒报道,两名美国女性正寻求对Uber提起诉讼,她们希望代表所有“被Uber司机强奸、性侵犯或性骚扰的女乘客”,希望法院将这一诉讼定性为集体诉讼。原告方律师表示,Uber必须做出重要改变,防止更多女乘客受到侵害。   值得一提的是,上个月,Facebook和Twitter上的“MeToo”活动也引来了众多网友的参与,他们分享自己被性骚扰的经历。其中,数百人对Uber进行声讨,表示她们被Uber司机骚扰过。   专车行业靠什么来盈利   此次Uber遭集体起诉,也引起众人对专车行业的讨论,那么看似利润微薄的专车行业是如何赚钱的?Uber遭到集体起诉Uber遭到集体起诉   虽然打车软件已在北京、上海、杭州等地迅速扩张,用户呈几何数增长,但其盈利模式还让人摸不着头脑。为迅速抢占市场,“嘀嘀打车”同样投入了不少补贴,每月嘀嘀在线300小时,司机将收到流量补贴10元。另外,司机通过推荐司机或乘客,将分别获得10元/人和5元/人的奖励,直接充值到手机里。   打车软件背后的数据库资源,或许正是IT大佬们所垂涎和竞相争夺的。今年阿里巴巴似乎也看到了这一蛋糕,慷慨投资“快的打车”。据屠先生透露,阿里是其背后大股东之一。   至于专车的盈利模式,其实这些专车拼车其实已经存在很多年,通过正规的拼载计价器和客联网软件,就可以规范拼车的价格,减少拼车过程中乘客和司机不必要的矛盾。

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